作为一名普通的共产党员，他没有光辉的历程，只是尽心尽力做好自己的本职工作；他没有获得过太多的荣誉，只是在平凡的岗位上默默回报党组织对他的培养；他没有彭湃的经历，只想以自己的热心、真诚感染周围的人。

他就是西蓝洪庆母站CNG车队班长、共产党员王建设。

敢作敢为，勇担责任

名字常与时代的需求相联系，它反映一定的政治经济色彩。“建设”这个名字具有明显的建国初期的特征，所以，王建设出生于1955年，他年轻时候的履历和那个时代的大多数人有太多的相似：21岁当兵，27岁复员。因为在部队期间已经是预备党员，所以复员之后的1982年，王建设正式成为一名共产党员。

2006年，王建设加入西蓝公司，因为在部队属于后勤运输兵，所以成为洪庆母站的一名CNG槽车司机，不久后就被任命为CNG车队的班长，日常出车、人员管理、车辆调配、维修保养等，是王建设的主要工作职责。

列夫•托尔斯泰说，一个人若是没有热情，他将一事无成，而热情的基点正是责任心。在领导眼里，王建设正是这样一位敢于承担责任的好班长。作为一名有着29年党龄的老党员，面对责任，他从没有逃避过。今年6月，为了配合靖边LNG点火仪式，洪庆母站需要两台槽车到陕北执行任务，很多司机都知道，其中富县到和尚园的86公里路况很差，尤其是在晚间更是事故频发，王建设却主动请缨，出色地完成了任务。“不管面对任何事情，党员永远冲在最前面。”正是他的敢作敢为，勇担责任，使他赢得了上级领导的一致好评。

平和驾驶，技术过硬

“现在开展保持共产党员先进性教育活动，作为一名党员、一名司机，你认为怎样做才算先进？”我问王建设。他沉思了一会儿，回答说：“共产党员先进性标准，中央有明确的要求，这是大原则。不同岗位应该有不同要求。但作为我们司机来讲，先进性就体现在准时准点保安全。”

作为有着30多年驾龄的老司机，在王建设眼里，要想成为一名合格的CNG槽车司机，必须要具备两点：素质要高，技术过硬。

王建设认为，素质好才能开好车，才能养成良好的驾驶习惯，文明驾驶。“不开‘霸王车’，不强行超车，充分尊重你的驾驶员同行，尊重他人，也能赢得他人的尊重，与人方便，自己方便。”王建设说：“作为司机，特别是CNG槽车的司机，要有平和的驾驶心态。遇到堵车心平气和，严格遵守交规。开车时始终保持一种平和的良好心态，也是检验一名驾驶员是否成熟的重要标志。”

“目前公司子站的长管拖车停车位空间很小，要实现在有限的场地将槽车安全停放，没有过硬的驾驶技术是不行的。”王建设说：“要做到技术过硬，就要对自己驾驶的CNG槽车了如指掌，还要学习如何在气候恶劣的情况下和特殊路况下驾驶，如何处理紧急情况。槽车就是我们手中的枪，爱护他们要像爱护我们的眼睛一样！”

性格直爽，班组融洽

王建设不是老师，也没有太高的文化，但司机职业30多年的人生经历积累起来也是一份厚重的人生之礼。王建设经常和年轻的司机促膝交谈，和他们共同探讨驾驶技术。在平时，王建设性格直爽，陕西人特有的豪爽性子在他身上得到体现，但是只要他进入工作状态，就立刻变得比较严厉!他坦言自己性格比较急，说话比较冲，比较直，好在车队的兄弟们都知根知底，工作上的严格并没有影响他们在生活上的融洽。

王建设认为大家很多都是出门在外远离家乡，工作中的互相配合和下班后海侃，更能和同事们建立深厚的感情和友谊，也让小年轻们更快的健康成长。面对后辈们工作中和生活中遇到的困难和问题，他总忍不住会耐心的询问、开导。谁有心事，他会主动热情地与之交谈；谁有困难，他会主动地伸出援助的双手；谁在工作上出现了问题，他会笑着和同事找到缺点并一起进步。

对于王建设我要说的实在太多，而此时此刻，我只想把我脑海中关于他的点滴剪辑并串联起来，用我深深的思索和凝重的感情来讲述关于他平凡、真实的故事——因为他是我的同事、我的朋友、我身边的优秀共产党员。