2010年8月29日，《武汉晚报》以“武汉轮渡成功试“喝”天然气”为题报道了西蓝LNG船舶改造的相关内容：

图为：当期报纸版面情况。

本报讯 武汉一艘300吨位的轮渡拖轮经过改装，成为中国内河首艘使用液化天然气清洁能源的船舶。经过20多天航行测试，昨日，各项数据显示，船舶烧天然气可消除黑烟，降低机舱噪音，还比烧柴油节省25%的燃料费。

继公交车、出租车“油改气”后，我市船舶开始尝试“油改气”。 武汉轮渡公司与西安西蓝天然气集团合作，由后者提供技术，将武汉轮渡302号拖轮改装成LNG（即液化天然气）加柴油的混合动力，于本月3日在青山余家头长江边开始试航。

“油改气”的车辆都要背一个气坛子，这艘拖轮改装后更背上了4个超大的气坛子，都装在船甲板上，加满一次气，可以从武汉开到南京。

据了解，LNG是CNG（压缩天然气）的升级换代产品。气态天然气在常压下冷却至－162℃，便凝结成液体。武汉轮渡公司负责人对比说，原来烧10吨柴油航行的里程，改用天然气后，只相当于烧7吨多柴油，省了2吨多柴油费，而买1吨柴油需要6000多元。同时，船只变得清洁、环保，不再冒黑烟，可以保护长江水源。

目前，该船加气还得靠“换坛子”的笨办法。据悉，西蓝集团计划在长江流域建设我国首座水上加气站。届时，水上加气问题解决后，船舶“油改气”便可全面推进。(记者 胡蝶)